Turbo pilote intégral Pulse Jet Valves de SQP75 G3 »

VALVE GLOBALE de Turbo SQP75 POUR la valve PILOTE INTÉGRALE G3 de jet d'impulsion de RÉSERVOIR CARRÉ »

Description

Avantages :
1. petite résistance, bonne circulation, augmentant la portée de l'utilisation de la pression de gaz.
2. longue durée superbe.

Matériaux :
Corps de valve : Alliage d'aluminium
Pilote : Laiton
Bobine : Plastique
Sièges et joints : Bande

Turbo a une gamme complète de valves d'impulsion pour des filtres de collecteur de poussière capables répondre à tout l'impératif technique de clients.
Les valves d'impulsion de Turbo sont conception, avec un diaphragme flexible et de longue durée pour une ouverture rapide et une opération se fermante.

CARACTÉRISTIQUES
Fluide	Air comprimé filtré et exempt d'huile
La température gamme	Diaphragme -40°C de DST ; +80°C Diaphragme -30°C de fluororubber ; +200°C
Pression de fonctionnement	mn 0,5 ; barre 7,5 maximum
Couverture du corps e	Meurent la fonte d'aluminium
Tube de noyau	Acier inoxydable
Plongeur	Acier inoxydable
Vis	Acier inoxydable
Isolation de bobine	Classe H
Connecteur	PAGE 9 ; OIN 4400 D'IP65 DIN 43650
Tension standard	230 -110 - 24V/50-60VHz 19 VA 24VDC 15W

Normes de qualité
La société pour les produits sont les produits initiaux tous neufs, aucun produits d'occasion et refourbis, ou laissez des dix indemnisables et renvoyer la pleine quantité, mais l'acheteur dû à notre achat d'erreur de modèle n'est pas responsable des retours, des autres des ventes de la société des produits apprécient un an de la date de la garantie de la qualité d'expédition, selon les normes de qualité originales, pendant la garantie avec des problèmes de produit, l'essai de confirmation du besoin par le fabricant, le fournisseur à résoudre, le côté de la demande dû au stockage, utilisation, entretien pauvre provoqué par le produit de basse qualité, et pour ne pas formuler des objections.

Garantie
Tout l'article vient avec la garantie de base de 3 vendeurs de mois, si l'article défectueux dans 3 mois, nous offrira le remplacement sans chargeur supplémentaire (honoraires de expédition y compris) après que nous recevions l'article défectueux.
Si l'article défectueux après 3 mois, acheteurs peut encore le renvoyer, nous entrerons en contact avec les fournisseurs ou l'usine pour la garantie. Les acheteurs pourraient devoir payer les honoraires de expédition renvoient l'article remplacé.

Avantage compétitif :

La bobine de valve d'impulsion électromagnétique est plus haute que l'injection nationale d'isolation de catégorie standard dans la classe de protection est IP65 le plein remplissage, plein fil émaux de cuivre, nombre de bobine plus haut que la norme nationale, assurer la valve d'impulsion électromagnétique que 6 millions activent n'est pas endommagée, la bobine électromagnétique peut tourner 360 degrés dans la valve d'impulsion, la boîte de jonction peut tourner 90 degrés jusqu'à 4 x peut être installé pour empêcher l'exposition dans l'ouvert quand la pluie entre, pour faciliter considérablement l'installation de différents angles.

Introduction
La valve d'impulsion électromagnétique se rapporte au gaz par la valve dans instantané une fois qu'un signal électrique recevait. Juste comme des phénomènes d'impulsion, elle a le changement de la fluctuation courte. Par conséquent elle est appelle la valve d'impulsion. La définition industriellement compatible de la valve d'impulsion électromagnétique pour la soupape de commande électromagnétique et la valve d'impulsion ensemble, soupape à diaphragme commandée par les signaux électriques.

Principe de fonctionnement

Le contrôleur électrique d'impulsion envoient des signaux d'entrée de sorte que l'armature électromagnétique attire la barre mobile. Unclose le trou de équilibrage pour libérer le gaz de pression dans la cavité arrière du diaphragme rapidement ; le gaz de pression dans la cavité avant supportent le diaphragme pour ouvrir le passage et la valve démarre nettoyer.

Le signal d'impulsion disparaît et le ressort des travaux d'armature immédiatement pour reprendre la barre mobile afin de fermer le trou de équilibrage. Le gaz de pression dans la cavité arrière du diaphragme et du travail de ressort ensemble pour fermer le passage que la valve cesse le nettoyage.
Le trou de atténuation dans les fonctions de diaphragme pour atténuer le flux d'air quand la barre mobile de l'armature pour supporter pour équilibrer et pour transiter l'air à la cavité arrière dès que le trou de équilibrage sera fermé pour fermer le passage et pour cesser le nettoyage.

L'introduction d'acompte :
1. D'abord, confirmez la valve d'impulsion en bon état et alors installé
2. la valve d'impulsion sera installée directement le mur externe de la bride de la tubulure de gaz. Le tuyau de jet à travers la tubulure de gaz. Selon le dessin et le manuel, la valve d'impulsion assortissant le tuyau et l'installation appropriés de jet. Pour éviter la valve pour installer dans le fond divers d'air. Si la valve d'impulsion assortissait la trachée et le connecteur, le connecteur sera utilisé pour sceller le but seulement. Il ne peut pas en tant que composants structurels de soutien. Il ne peut pas se fonder sur la torche et le paquet fixes de jet de connecteur droit. La tubulure de tuyau et d'air de jet doit être indépendante fixe.
3. Pour serrer l'écrou dur, le couple maximum de 20 N*m.Tighten la trachée, torsion de 20 N*m.
4. Les besoins de fil de contrôle de connexion se relient de chaque siège électrique de soupape de commande. Attention de salaire à la ligne adown pour empêcher la pluie imperméable. Ou par le tuyau commun et en nylon, elle reliera la valve d'impulsion et les boîtes électromagnétiques d'assemblée de connexion de tuyau en nylon.
5. Pour assurer cela fournissez l'air comprimé propre et sec. Le système divers d'air fournit la pression modérée et le contrôle pour l'installation de fuites. (il peut balayer sur le savon et l'eau, vérifient si l'interface est bulle). De la pression a été effectuée sur l'airbag gonflé (la pression de la valve est environ 0,03 | 0. MPA 86), recommandent pour le maximum de MPA de la pression atmosphérique 0,8
6. examinant le soufflement de valve d'impulsion, écoutant tout la soupape de commande si c'est fonctionnement normal et si le bruit de soufflement d'impulsion est clair.