FP40 Turbo 1 1/2 en cyclone de Jet Valve For Dust Collector d'impulsion

Turbo 1 cyclone de collecteur de poussière d'alliage d'aluminium de la vanne électromagnétique d'impulsion de 1/2in FP40

Caractéristiques

Turbo a une gamme complète de valves d'impulsion pour des filtres de collecteur de poussière capables répondre à tout l'impératif technique de clients.
Les valves d'impulsion de Turbo sont conception, avec un diaphragme flexible et de longue durée pour une ouverture rapide et une opération se fermante.

Spécifications

Structure

1. FM40

2. FP40

Exposition de produit

La livraison
1. Si les produits que nous avons dans le magasin, nous l'enverrons DÈS QUE POSSIBLE après paiement.
2. Si les produits qui ont été adaptés aux besoins du client, nous accompliront la production au cours d'une période spécifique, et l'envoient la première fois, nous pouvons la promettre.
3. Également nous pouvons envoyer par votre compte de la livraison si vous voulez.
4. Nous avons un grand choix de manières d'envoyer des marchandises, habituellement DHL, Fedex, TNL serons des manières normales. Si vous avez besoin de l'utilisation d'un messager, nous pouvons le faire.

Avantage compétitif

Introduction
La valve d'impulsion électromagnétique se rapporte au gaz par la valve dans instantané une fois qu'un signal électrique recevait. Juste comme des phénomènes d'impulsion, elle a le changement de la fluctuation courte. Par conséquent elle est appelle la valve d'impulsion. La définition industriellement compatible de la valve d'impulsion électromagnétique pour la soupape de commande électromagnétique et la valve d'impulsion ensemble, soupape à diaphragme commandée par les signaux électriques.

Principe de fonctionnement
Le contrôleur électrique d'impulsion envoient des signaux d'entrée de sorte que l'armature électromagnétique attire la barre mobile. Unclose le trou de équilibrage pour libérer le gaz de pression dans la cavité arrière du diaphragme rapidement ; le gaz de pression dans la cavité avant supportent le diaphragme pour ouvrir le passage et la valve démarre nettoyer.
Le signal d'impulsion disparaît et le ressort des travaux d'armature immédiatement pour reprendre la barre mobile afin de fermer le trou de équilibrage. Le gaz de pression dans la cavité arrière du diaphragme et du travail de ressort ensemble pour fermer le passage que la valve cesse le nettoyage.
Le trou de atténuation dans les fonctions de diaphragme pour atténuer le flux d'air quand la barre mobile de l'armature pour supporter pour équilibrer et pour transiter l'air à la cavité arrière dès que le trou de équilibrage sera fermé pour fermer le passage et pour cesser le nettoyage.