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Module d'alimentation de SIMODRIVE 611 SIEMENS 6SN1123-1AA00-0DA2

Module d'alimentation de SIMODRIVE 611 SIEMENS 6SN1123-1AA00-0DA2

  • SIMODRIVE 611 Power Module SIEMENS 6SN1123-1AA00-0DA2
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  • SIMODRIVE 611 Power Module SIEMENS 6SN1123-1AA00-0DA2
SIMODRIVE 611 Power Module SIEMENS 6SN1123-1AA00-0DA2
Détails sur le produit:
Lieu d'origine: La Chine
Nom de marque: SIEMENS
Numéro de modèle: 6SN1123-1AA00-0DA2
Conditions de paiement et expédition:
Quantité de commande min: 1PC
Prix: EXW USD2076-2100
Détails d'emballage: carton
Délai de livraison: 15-30 jours de travail
Conditions de paiement: T/T, Western Union, Paypal
Capacité d'approvisionnement: 100pcs tous les mois
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Description de produit détaillée
Type de produit: Module d'alimentation de SIMODRIVE 611 Spindel principal: 30A
Type de refroidissement: Fan Tension d'entrée V C.C = réglé: C.C de 600 V ou de 625 V
Largeur millimètre de module: 100 Connexion du moteur: Connecteurs
Efficacité: 0,98 Poids de expédition: 9kg
Surligner:

Module d'alimentation de SIMODRIVE 611

,

module d'alimentation 30A

Module d'alimentation de SIEMENS 6SN1123-1AA00-0DA2 SIMODRIVE 611

Module d'alimentation de SIMODRIVE 611 SIEMENS 6SN1123-1AA00-0DA2

MODULE D'ALIMENTATION de Siemens 6SN1123-1AA00-0DA2 SIMODRIVE 611, 1 AXE, 80 A, REFROIDISSEMENT INTERNE, COURANT ÉVALUÉ de MOTEUR : ALIMENTATION = 28 A PRINCIPAUX SPINDEL = 30 A. Nos produits sont 100% nouveau et original, en stock, promotion de petit prix. Si vous avez besoin de plus d'informations, svp contactez-nous.

Le 6SN1123-1AA00-0DA2 est un produit fait par Siemens, une société allemande connue pour ses produits de haute qualité dans diverses industries telles que la production des véhicules à moteur, aérospatiale, d'électricité, et l'électronique. Le 6SN1123-1AA00-0DA2 est un 1 axe, 80 A, convertisseur de refroidissement interne d'entraînement conçu pour l'usage avec des systèmes de commande numérique par ordinateur. C'est un remplacement pour les modèles 6SN1123-1AA00-0DA0 et 6SN1123-1AA00-0DA1.

La construction d'une commande implique de choisir le module d'alimentation approprié basé sur les conditions de moteurs et d'entraînement, telles que le rapport de couple et de vitesse. Le module d'entrée est choisi basé sur la puissance de lien de C.C requise par le groupe et l'alimentation électrique active de tous les modules d'alimentation, prenant en considération le facteur de coïncidence, qui est déterminé à partir du coefficient d'utilisation de charge ou de la valeur d'expérience. La puissance permise maximum pour charger les condensateurs de lien de C.C devrait également être considérée.

Dans le cas des haches d'alimentation, il est important de noter qu'ajouter simplement les sorties de moteur ensemble aura comme conséquence un lien surdimensionné de C.C. C'est parce que des haches d'alimentation ne sont pas actionnées à leur couple et vitesse nominale évalués simultanément et toutes les commandes d'alimentation ne sont généralement pas actionnées en même temps. Les prises de construction de feuille ces facteurs en considération par l'utilisation du facteur de rapport et de coïncidence de vitesse.

L'estimation d'alimentation d'énergie est déterminée par le déclenchement et les points électroniques employés pour établir les limites de charge de l'alimentation d'énergie. Il n'est pas possible de spécifier la puissance nominale d'une source simple de tension car des alimentations d'énergie multiples peuvent être reliées ensemble. Si le nombre de déclenchement ou de points électroniques est dépassé, une alimentation d'énergie supplémentaire, connue sous le nom de module de surveillance, doit être employée.

La capacité de lien de C.C a une valeur maximale qui ne devrait pas être dépassée en augmentant les condensateurs de lien de C.C. L'opération dynamique, telle que l'accélération et la décélération, exige également le calcul de la puissance maximale d'entrée. Pour des haches d'alimentation, la puissance maximale d'entrée peut être calculée utilisant une formule qui prend en considération l'énergie de lien de C.C, EMF de la tension de moteur, de lien de C.C, de courant de pointe, et de vitesse maximum d'axe. Pour les axes principaux, la puissance maximale d'entrée est calculée utilisant une formule différente qui considère la puissance de crête à l'axe du moteur principal d'axe, à l'efficacité du moteur, et à la puissance exigée à l'axe de machine.

Coordonnées
YIKANG AUTOMATION

Personne à contacter: Mr. Jaren

Téléphone: 0086-15257858856

Télécopieur: 86-152-57858856

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