Contrôle en caoutchouc BKQF34-B 14750650H de la valve M6 de poignée de camion à benne basculante

Soupape de commande en caoutchouc de la valve M6 de poignée de camion à benne basculante de BKQF34-B 14750650H

Description de produit
1 gamme de contrôle aérien de section :
description de numéro de la pièce
147 50 665H contrôle - 1 - TF/IF pneumatique
147 50 667H contrôle - 1 - TS/IF pneumatique

Explication des codes :
1 = contrôle a 1 section
Le TF = le levier est fixé en inclinant la position de fin
Les SOLIDES TOTAUX = le levier a un retour de ressort dans la position d'astuce
SI = le levier est fixé en position d'extrémité inférieure

Détail rapide

1. Puissance : Hydraulique

2. Matériel : Aluminium et plastiques

3. Pression : Pression moyenne

Description

1. Le camion à benne basculante de ralentissement commande la valve manuelle sont appliqués très largement.

2. Presque tous les camions peuvent être d'utiliser les soupapes de commande. Remettez à zéro les valves pour la valve liniting de presure, avec flexible,

des caractéristiques de longue durée, peuvent être combinées avec la valve de contrôle aérien, bien que l'ouverture de valve et le changement se fermant

les directions du flux de commande, jouent un rôle limité.

3. La valve est installée dans la cabine.

4. La valve ont le levage, magasin, baisse et le de commande de puissance commutateur la poignée de commande, valve de descente peut être

ajusté librement, il peut commander la quantité de retour d'huile de soupape de commande de gaz de pinte, arrêtent, vers le bas, les positions étaient

verrouillé, espace libre de transposition.

Avantages de produit

1. Après installez la valve de limite, vous peut choisir la grande pompe de déplacement, le temps de levage sera réduit par

20% ; Ceci augmentera le nombre de temps d'unité de cylindre d'ascenseur.

2. Le limiteur de pression peut réduire la vitesse de l'extrémité de course de tige de piston de cylindre. Et la vitesse du piston de cylindre

la tige est un facteur important affectant la vie du cylindre, particulièrement dans les coonditions froids de fonctionnement de cylindre.

3. Évitez l'occurrence du piston d'impact dans le bruit de fin de course de cylindre, le confort du conducteur d'augmentation.

4. Augmentez la vie de rervice du cylindre et de la pompe.

5. Pour réduire les efforts du moteur de réduire la consommation de carburant.

Dans l'additon

Si vous receviez un produit a un problème, faites-le moi savoir la première fois.