Structure simple de commande de puissance de l'alliage d'aluminium QLAH-20 G3/4 de manière à haute pression de la valve une

Description

Les valves de commande de puissance sont des valves qui commandent l'écoulement de fluide en changeant la section de commande de puissance ou la longueur de commande de puissance. La connexion parallèle de la valve de commande de puissance et de la valve à sens unique peut être combinée dans la valve de commande de puissance à sens unique.

Application

Les valves de commande de puissance et les valves de commande de puissance à sens unique sont les valves de contrôle de flux simples. Dans le circuit hydraulique de la pompe quantitative, les valves de commande de puissance et les soupapes de sécurité coopèrent à former trois systèmes de contrôle de vitesse de commande de puissance, à savoir, système de contrôle de vitesse de commande de puissance de prise, système de contrôle de vitesse de retour de commande de puissance et système de contrôle de vitesse de commande de puissance de by-pass. Les valves de commande de puissance n'ont aucune fonction de retour négatif d'écoulement et ne peuvent pas compenser l'instabilité de vitesse provoquée par des changements de charge. Elles généralement sont seulement employées dans les situations où les changements de charge peu ou les conditions de stabilité de vitesse ne sont pas hauts.

Principe

La forme et la structure de la valve d'obstruction ne sont pas différentes de celle du robinet d'arrêt sphérique, mais la forme de son ouverture et pièces fermantes est différente. L'ouverture et les pièces fermantes de valves de commande de puissance sont en grande partie profilées conique, par lequel l'écoulement et la pression peuvent être réglés en changeant le secteur en coupe du passage. Des valves de commande de puissance sont utilisées pour réduire la pression moyenne dans le cas de la grande chute de pression.

Le milieu coule très rapidement entre le disque de commande de puissance et le siège de valve, de sorte que la surface de ces pièces soit endommagée rapidement, qui s'appelle le phénomène de cavitation. Afin de réduire au minimum l'effet de la cavitation, le disque de valve est fait du matériel anticorrosion (acier allié) et d'un cône profilé avec un angle d'astuce de 140-180, qui peut également faire le disque de valve avoir une plus grande taille d'ouverture. L'étranglement sous un petit espace n'est pas généralement recommandé.